Modeļi
E-SALONS
ĪPAŠNIEKIEM
SERVISS
SERVISS UN APKOPE
GARANTIJA
PAPILDUS PAKALPOJUMI
AKSESUĀRI
FORDPASS
FINANSĒŠANA
FINANSĒŠANAS IESPĒJAS
KONTAKTI
ĪPAŠIE PIEDĀVĀJUMI
FORD PRETKOROZIJAS APSTRĀDE
Pretkorozijas apstrāde tiek veikta vieglajām, apvidus automašīnām un komerctransportam.
Automobiļa apakšdaļas pretrūsas apstrādei nav nepieciešams veikt papildu urbumus virsbūvē vai citās detaļās. Apstrāde tiek veikta, izmantojot rūpnīcā paredzētos tehnoloģiskos atvērumus, pa kuriem ar speciālu 360 grādu izsmidzināšanas sistēmu tiek uzklāts pretkorozijas materiāls.
Pārējām automobiļa daļām materiāls tiek vienmērīgi uzklāts ar augstspiediena palīdzību, iepriekš nosedzot un demontējot detaļas, kurām apstrāde nav nepieciešama.
Pēc pirmās apstrādes kārtas automobiļa apakša tiek pārklāta ar īpaši izturīgu aizsargslāni jeb pretšķembu materiālu. Antikorozijas apstrāde tiek veikta, izmantojot mūsdienīgas tehnoloģijas un ievērojot augstākos kvalitātes standartus, saskaņā ar ražotāja izstrādātajām metodēm un tehnoloģiskajiem punktiem.
APSTRĀDES PROCESS
Sagatavošana
- Tiek demontēti paspārņi un nepieciešamās aizsargdetaļas, lai piekļūtu vietām, kur visbiežāk veidojas korozija.
- Tiek veikta rūpīga šasijas mazgāšana un dobumu skalošana.
- Pēc nepieciešamības tiek veikta rūsas tīrīšana un apstrāde, attīrot virsmas no netīrumiem, eļļas, sāļiem un korozijas.
- Apstrādes process tiek turpināts tikai pēc tam, kad automobiļa apakšdaļa ir pilnībā izžuvusi.
- Tiek veikta rūpīga šasijas mazgāšana un dobumu skalošana.
- Pēc nepieciešamības tiek veikta rūsas tīrīšana un apstrāde, attīrot virsmas no netīrumiem, eļļas, sāļiem un korozijas.
- Apstrādes process tiek turpināts tikai pēc tam, kad automobiļa apakšdaļa ir pilnībā izžuvusi.
Pamatapstrāde
- Pirms pretkorozijas līdzekļu uzklāšanas ar saspiestu gaisu tiek izpūsti atlikušie netīrumi.
- Tiek veikta rūsas vietu smilšošana un strūklošana.
- Rūsas pārveidotājs tiek uzklāts ar krāsošanas pistoli, pēc tam virsmas tiek gruntētas ar “Mercasol 9”.
- Detaļas, kuras nav paredzēts apstrādāt ar pretrūsas materiālu, tiek rūpīgi aizsargātas un aplīmētas.
- Tiek veikta rūsas vietu smilšošana un strūklošana.
- Rūsas pārveidotājs tiek uzklāts ar krāsošanas pistoli, pēc tam virsmas tiek gruntētas ar “Mercasol 9”.
- Detaļas, kuras nav paredzēts apstrādāt ar pretrūsas materiālu, tiek rūpīgi aizsargātas un aplīmētas.
Aizsargpārklājums
- Ar augstspiediena palīdzību uz visas automobiļa apakšdaļas tiek uzklāts pretrūsas materiāls.
- Dobumos tiek izsmidzināts pretkorozijas aizsarglīdzeklis, kas pārklāj iekšējās metāla virsmas un palīdz novērst rūsas veidošanos.
- Automobiļa apakšdaļa tiek pārklāta ar pretkorozijas aizsargmateriālu, kas satur alumīnija pulveri, nodrošinot papildu aizsardzību pret šķembu radītiem bojājumiem un koroziju.
- Vietas, kas pēc aizsargplēves noņemšanas palikušas nepārklātas, tiek papildus apstrādātas ar “Mercasol AL”.
- Durvju, bagāžnieka vāka un motora pārsega iekšpuse, kā arī durvju kantes tiek apstrādātas ar “Mercasol ML”.
- Tiek veikta iepriekš demontēto detaļu montāža.
- Papildu aizsardzībai ar vasku tiek apstrādātas durvis, bagāžnieka vāka iekšpuse, motora pārsegs, durvju ārējās kantes un motortelpas balstu zonas.
- Dobumos tiek izsmidzināts pretkorozijas aizsarglīdzeklis, kas pārklāj iekšējās metāla virsmas un palīdz novērst rūsas veidošanos.
- Automobiļa apakšdaļa tiek pārklāta ar pretkorozijas aizsargmateriālu, kas satur alumīnija pulveri, nodrošinot papildu aizsardzību pret šķembu radītiem bojājumiem un koroziju.
- Vietas, kas pēc aizsargplēves noņemšanas palikušas nepārklātas, tiek papildus apstrādātas ar “Mercasol AL”.
- Durvju, bagāžnieka vāka un motora pārsega iekšpuse, kā arī durvju kantes tiek apstrādātas ar “Mercasol ML”.
- Tiek veikta iepriekš demontēto detaļu montāža.
- Papildu aizsardzībai ar vasku tiek apstrādātas durvis, bagāžnieka vāka iekšpuse, motora pārsegs, durvju ārējās kantes un motortelpas balstu zonas.
Noslēgums
- Tiek veikta automobiļa mazgāšana.
- Motortelpa, motora pārsegs un durvju apakšdaļas tiek apstrādātas ar speciāli paredzētu aizsargvasku.
- Pēc apstrādes tiek izsniegts garantijas sertifikāts ar garantiju līdz pat 16 gadiem. Garantijas periodā radušos bojājumu gadījumā remonta, detaļu nomaiņas un krāsošanas izmaksas tiek segtas no garantijas fonda līdzekļiem. Garantijas saglabāšanai tās atkārtota pārbaude jāveic reizi divos gados.
- Motortelpa, motora pārsegs un durvju apakšdaļas tiek apstrādātas ar speciāli paredzētu aizsargvasku.
- Pēc apstrādes tiek izsniegts garantijas sertifikāts ar garantiju līdz pat 16 gadiem. Garantijas periodā radušos bojājumu gadījumā remonta, detaļu nomaiņas un krāsošanas izmaksas tiek segtas no garantijas fonda līdzekļiem. Garantijas saglabāšanai tās atkārtota pārbaude jāveic reizi divos gados.
Kāpēc pretkorozijas apstrāde ir nepieciešama?
Latvijas klimatiskie apstākļi ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc pretkorozijas apstrāde ir svarīga pat jauniem automobiļiem. Mitrums, krasās temperatūras svārstības, grants segums un ziemā uz ceļiem izmantotais sāls būtiski paātrina korozijas veidošanos automobiļa apakšdaļā, dobumos un citās mazāk aizsargātās vietās.
Lai arī mūsdienu automobiļi jau rūpnīcā tiek apstrādāti pret koroziju, ikdienas ekspluatācijas apstākļi Baltijas reģionā ir īpaši skarbi. Papildu pretkorozijas apstrāde palīdz ilgtermiņā aizsargāt virsbūvi, šasiju un svarīgākās metāla detaļas, samazinot rūsas risku un palīdzot saglabāt automobiļa vērtību.
Savlaicīga apstrāde ne tikai pagarina automobiļa kalpošanas laiku, bet arī palīdz izvairīties no dārgiem remonta darbiem nākotnē.
Modeļi
Cenrādis un brošūras
Piedāvājumi
Īpašie piedāvājumi